Хомут червячный 13х19 мм

Максимальная овальность для трубных хомутов 110 мм не должна превышать 1.5% от диаметра. Это обеспечивает плотное прилегание хомута к трубе и равномерное распределение нагрузки при фиксации.

Сантехнические хомуты можно окрашивать. Перед покраской металлическую часть необходимо обезжирить. Резиновый профиль красить не рекомендуется, так как краска на нем не держится и нарушает его эластичность.

Прогнозируемый срок службы хомута W1 на улице составляет 3-5 лет. В умеренном климате цинковое покрытие обеспечивает защиту на этот срок. В агрессивной городской или промышленной среде коррозия может начаться через 1-2 года.

Перфорация на ленте незначительно снижает прочность хомута на разрыв. По сравнению с лентой со штампованной насечкой, прочность ниже, однако для большинства бытовых и автомобильных применений ее более чем достаточно.

Хомуты из стали W1 не применяются для выхлопной системы. Цинковое покрытие не выдерживает высоких температур (свыше 300°C), что приводит к его разрушению, быстрой коррозии и потере прочности соединения. Для таких узлов требуется применение хомутов из нержавеющей стали.

Для топливного шланга 8 мм подбирается пружинный хомут с номинальным диаметром 8 или 8.5 мм. Этот тип создает постоянное усилие обжатия, компенсируя температурные расширения и усадку материала шланга, что критично для топливных систем.

Для армированного шланга диаметром 65 мм подходит силовой одноболтовый хомут. Его конструкция с Т-образным болтом обеспечивает высокое и равномерное усилие стягивания, необходимое для надежной фиксации жестких рукавов под давлением. Следует выбирать хомут с диапазоном обжатия 64-69 мм.