Лист алюминиевый 16х180х1200 мм АМг6 гладкий

Для палубного настила малого судна толщиной 6 мм предпочтительнее рифленый лист АМг3Н2Р или АМг5МР. АМг5М обеспечит большую прочность и коррозионную стойкость в морской воде. Рифление необходимо для безопасности.

Жаропрочность листа из сплава АК4-1Т1 значительно выше, чем у Д19АТ. АК4-1Т1 (σв при 250°C около 265 МПа) разработан для работы при температурах до 250-300°C, в то время как Д19АТ (σв при 250°C около 160 МПа) – до 150-200°C.

Да, существуют алюминиевые листы с двухсторонней плакировкой. Это стандартная практика для многих плакированных сплавов, таких как Д16АТ, где слой чистого алюминия наносится на обе поверхности.

Листы АМг2 и АМг5 хорошо свариваются аргонодуговой сваркой. АМг2 (Mg 1.7-2.4%) сваривается легче, образуя более пластичные швы. АМг5 (Mg 4.8-5.8%) требует более тщательного подбора режимов сварки из-за большего содержания магния.

"Нормальная плакировка" алюминиевого листа (обозначается "А") – это нанесение слоя чистого алюминия. Толщина слоя 2-5% от толщины листа с каждой стороны, для повышения коррозионной стойкости, например, Д16АТ.

Рифленый алюминиевый лист типа "квинтет" обычно обеспечивает лучшее разнонаправленное сцепление во влажных условиях. Это обусловлено большей плотностью и расположением выступающих элементов по сравнению с "дуэтом" или "чечевицей".

Алюминиевый лист АМг2Н2 (полунагартованный) лучше противостоит царапинам, чем АМг2М (мягкий). Нагартовка повышает твердость поверхности (АМг2Н2 около 65 HB, АМг2М около 45 HB).