Шпилька резьбовая 10х55 мм

Использовать шпильку М36 как ось для тележки возможно, но с ограничениями. Для легких грузов это допустимо, однако резьба является концентратором напряжений. При высоких или динамических нагрузках следует использовать гладкий вал соответствующей прочности.

Приваривать шпильку из стали 09Г2С допускается, но с осторожностью. Эта сталь хорошо сваривается, однако сварка вызывает локальное изменение структуры металла в зоне термического влияния. Это может привести к снижению прочностных характеристик крепежа, что необходимо учитывать при проектировании.

Максимальный момент затяжки для шпильки М24 из стали 30ХМА определяется расчетом. Он зависит от класса прочности, коэффициента трения в резьбе и требований нормативно-технической документации для конкретного фланцевого соединения. Превышение расчетного значения может привести к повреждению крепежа.

Шпилька из стали С245 (аналог Ст3) подходит только для неответственных конструкций. Класс прочности такого крепежа не превышает 4.8, поэтому его применение в несущих элементах, работающих под значительными нагрузками, не допускается.

Для подвеса груза 150 кг на 4 точки подойдет шпилька М8 класса прочности 8.8. Это обеспечивает достаточный запас прочности (нагрузка на точку 37,5 кг). В условиях вибрации или для более ответственных креплений рекомендуется увеличить диаметр до М10 для повышения надежности.

Шпилька для фланцев отличается от строительной материалом и назначением. Фланцевая шпилька часто изготавливается из легированных и жаропрочных сталей для работы под давлением и при высоких температурах. Строительная — в основном из углеродистой стали для общестроительных задач.

Шпильки из титановых сплавов изготавливают из марок ВТ1-0, ВТ6 и ВТ16. Такой крепеж применяется в авиакосмической, химической и медицинской отраслях благодаря уникальному сочетанию высокой удельной прочности, коррозионной стойкости и биосовместимости.